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신시대의 상징적 프로젝트 ‘강주아오대교’

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korean.china.org.cn | 时间: 2018-03-06 15:25:28


강주아오(港珠澳)대교에는 세계 최장 경간(徑間), 세계 최장 철골 교체(橋體), 바다를 가로지르는 세계 최장 해저침매(沈埋)터널 등 다수의 세계 신기록 타이틀이 따른다. 또 세계 도로건설 역사상 가장 복잡한 기술이 적용됐고 최고의 시공 난이도와 최대의 공사 규모를 자랑하는 교량이기도 하다.

 

다양한 형상의 대형 교탑들


길이 22.9km에 달하는 주(主) 교량 구간 상부 구조는 모두 강상자형교(steel box girder) 및 철강-콘크리트 합성교(steel-concrete composite beam) 구조가 적용됐다. 여기에 투입된 철강 무게만 에펠탑 60개 무게에 해당하는 42만5000톤에 이른다. 이 공사에선 세계에서 처음으로 강상자형교가 대규모로 사용됐다. 주 교량 구간에는 지우저우(九洲) 항로교(주 경간 268m의 트윈타워 중앙케이블 강상자형 사장교), 장하이(江海) 직항선 항로교(주 경간2×258m 트리플타워 중앙케이블 강상자형 사장교), 칭저우(靑州) 항로교(주 경간 458m의 트윈타워 공간케이블 강상자형 사장교), 약 20km의 비퉁항쿵차오(非通航孔橋) 등이 있다. 주하이에서 출발하면 ‘돛’ 모양의 지우저우 항로교와 ‘돌고래’ 모양의 장하이 직항선 항로교에 이어 ‘중국식 매듭(中國結)’ 모양의 칭저우 항로교까지 차례로 모습을 드러낸다. 시원하게 뻗은 선과 깔끔한 구조, 교량 디자인에 담긴 깊은 뜻까지 더해 한층 정갈한 분위기를 자아낸다. 독특한 모양의 철탑에 거대한 구조물, 정밀한 작업 요건으로 미루어 제작과 시공의 난이도를 짐작할 수 있다.



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文章来源:人民画报
关键词:[신시대 강주아오대교]