9월21일, 핑탄(平潭) 해협 철도도로 대교 구위먼(鼓嶼門) 항로교의 강철 트러스 보가 설치되고 있다.(드론 촬영) 9월25일 오전, 길이 17m, 무게 473톤의 강철 트러스 보가 정밀하게 설치 고정되면서 총 길이 16.34km의 핑탄 해협 철도도로 대교가 연결됐다. 핑탄 해협 철도도로 대교는 푸저우(福州)~핑탄 철도의 제어성 프로젝트로 ‘13차 5개년’ 계획 가운데 베이징(北京)과 타이완(臺灣)을 잇는 고속철의 초기 프로젝트이다. 푸저우시 창러(長樂)구에서 건설을 시작한 이 대교는 4개의 작은 섬을 거쳐 중국에서 5번째로 큰 섬인 핑탄까지 이른다. 상부는 설계 시속 100km의 6차선 고속도로이고 하부는 설계 시속 200km의 고속철도이다. 푸젠(福建) 푸핑철도회사의 소개에 따르면 이 대교는 2020년에 정식으로 개통될 예정으로 6년 간의 건설 과정에서 사용된 기술 및 장비는 국내외에서 기록을 세운 것으로 알려졌다.