'내륜차 효과'

'내륜차 효과'

'내륜차(Difference of Radius Between Inner Wheels)'란 차량이 커브를 돌 때 안쪽 앞바퀴와 안쪽 뒷바퀴가 도는 반경의 차이를 말한다. 주행 시 앞바퀴에만 집중하고 내륜차를 소홀히 하면 안쪽 뒤바퀴가 노면을 벗어나거나 주변 물체와 부딪치는 사고가 날 수 있다. 개혁의 '내륜차 효과'란 경제개혁과 사회개혁이 서로 불일치하고, 사회개혁이 경제개혁보다 뒤떨어져 있다는 것을 말한다. 중국 경제사회의 변혁과정 속에서 개혁은 주로 경제분야에만 집중됐다. 경제개혁의 '앞바퀴'가 급커브를 하면서 도는 반경이 작아졌지만 사회개혁이란 '뒷바퀴'에 대한 관심은 어느정도 경시돼 왔다. 현재 중국은 전력을 다해 '4개 전면'의 전략을 실시하고 있어 개혁의 '내륜차 효과'는 근본적으로 해결될 것으로 기대된다.

"内轮差效应"

"内轮差"指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所谓改革的"内轮差效应"就是指经济改革与社会改革不同步，社会改革滞后于经济改革。中国在经济转型中，改革主要集中在经济领域，经济改革前轮转弯较急，转弯半径较小，社会改革后轮在一定程度上被忽视。目前中国正在全力实施"四个全面"战略布局，改革的"内轮差效应"有望从根本上得到解决。