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中 고속철도망 확장…운행길이 세계 기타 국가 총합 초과해

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korean.china.org.cn | 송고시간: 2017-06-21 14:43:15

시진핑 중국국가주석이 카자흐스탄 방문 기간, 나자르바예프 카자흐스탄 대통령의 대동으로 아스타나 엑스포 중국국가관을 참관했다. 나자르바예프 대통령은 시 주석의 주문으로 관내 전시된 중국고속철 운전 체험을 했다.

 

‘일대일로’고위급포럼 기간에 연선20개국 청년들은 ‘중국의 신4대 발명품’을 뽑았는데 그 중 중국고속철이 1위를 차지해 인지도가 가장 높은 중국 과학기술 성과로 등극하는 영예를 안았다.

 

부단히 확장 중인 중국 철도망

 

6월 12일, 산시바오지(陕西宝鸡)에서 간수 란저우(甘肃兰州)을 잇는 바오란 고속철이 전 구역 시범개통했고 오는 7월 정식개통할 예정이다. 이 고속철 노선은 산시 관중(陕西关中), 간수 톈쉐이(甘肃天水), 딩시(定西) 등 빈곤지역을 통과한다. 정식개통후 기차가 다니지 않았던 룽중(陇中)과 룽둥난(陇东南) 지역에 처음으로 철도가 부설되는 것이다.

 

중국 고속철 지도는 부단히 넓어지고 있다. 18대 당대회 이후, 1만km에 못미첬던 중국 고속철 운행길이는 현재 2만2천km에 달해 세계 기타국가 고속철 길이의 총합을 초과했다. ‘4종4횡’ 골간망을 기본적으로 관통하고 점점 더많은 성들의 ‘고속철 공백’현황을 메꾸어 줄 것이며 현지주민들에게 ‘화해호(和谐号)’에 승차할 기회를 제공할 것이다.

 

서부 고속철은 점점 조밀해지고 있다. 곧 개통 예정인 바오란 고속철을 제외하고도 구이저우(贵州)와 스촨(四川) 두 성의 교통운수청 관련 소식에 따르면 연내 구이양과 충칭, 청두와 시안을 잇는 고속철이 연이어 개통되고 서부지역 5대 주요도시인 청두, 쿤밍, 구이양, 충칭, 시안에 고속철도망 상호연결의 꿈이 이루어질 것이다.

 

2016년 7월, 새로 조정된 <중장기 철도망 규획>이 공식 발표되었다. 이에 따르면 2020년 중국 고속철도망은 총 3만km에 달할 것이고 그때 중국은 ‘8종8횡’의 주요 통로를 골자로 하고 지역간, 도시간 연결철도를 보충으로 하는 현대고속철도망을 구축할 예정이다.

 

세계 고속철의 ‘교과서’가 된 중국고속철

 

세계고속철 건설환경과 달리 중국은 영토가 광활하고 지리여건이 복잡하다. 동북지방의 동토지대, 하이난의 온열대 기후, 서북지방 황토고원의 대규모 푸석한 황토, 동부 하천 밀집지역의 산사태 다발지역을 고루 가지고 있다.

 

부단한 혁신과 실천으로 중국 고속철 기술은 이런 거의 모든 유형의 지질환경을 섭렵했고 고속철 운행 속도, 최저기온에서의 운행 등 세계기록을 갱신해 세계 고속철의 교과서로 등극하는 영예를 안았다. 란저우와 신장을 잇는 고속철은 사막지방을 통과, 상하이와 쿤밍을 잇는 철도는 험난한 산지를 통과, 하얼빈과 다롄을 잇는 철도는 동북 폭설지대를 통과, 난징과 항저우를 잇는 철도는 물의 고향 강남을 통과한다.

 

2016년 7월 15일 11시 20분, 중국이 자체 설계 개발하고 모든 지식재산권을 보유하고 있는 중국표준동차조 정저우-쉬저우 고속철은 헐리우드 영화 ‘분노의 질주’를 재현했다. 이로써 중국은 세계 최초로 시속 420km의 속도로 양방향 운행 실험을 성공리에 마쳤다.

 

거의 모든 열악한 기후조건을 충족시키는 중국표준동차 시발역 베이징은 혹한의 겨울이지만 종착역 광저우에 도착하면 꽃피는 봄을 맞을 수 있다. 이렇게 중국 고속철은 세계 고속철의 교과서가 되었다.

 

일대일로 협력사업의 선도자

 

인도네시아 현지시간 2017년 4월 4일, 중국은 인도네시아 자카르타에서 인도네시아 기업과 자카르타와 반둥을 잇는 고속철 건설 수주 (EPC) 체결했다. 이는 중국과 인도네시아 철도협력의 중요한 진전이라 할 수 있고 자카르타-반둥 고속철은 ‘일대일로’ 건설 관련 조기에 거둔 중요성과가 전면적 실시단계로 접어들었음을 방증한다.

 

중국 고속철이 세계의 이목을 집중시키는 것은 다름아닌 기술력이 있다. 리커창 총리는 중국고속철 기술은 선진적이고 안전성을 신뢰할 수 있으며 가격 경쟁면에서도 상당한 우위에 있다고 밝힌 바 있다.

 

강력한 설계팀, 막강한 기술표준, 가격경쟁력까지 갖춘 중국 고속철은 점점 더 많은 국가의 사랑을 차지하고 있다. 인니의 자카르타-반둥 고속철, 헝가리-세르비아 철도, 중국-태국 철도 등 국제 고속철 협력사업들이 속속 새로운 진전을 거두고 있다. 쿠알라룸푸르와 싱가폴을 잇는 고속철, 모스크바와 카잔을 잇는 고속철 등 여러 고속철 노선 전반 공정이 현재 의욕적으로 진행 중이다.

 

중국고속철은 일대일로 협력사업의 선도자로 자리매김하고 있고 국제산업협력에서 주도적 역할을 발휘하고 있으며 세계 제2의 경제주체의 대국책임을 맘껏 뽐내고 있다.

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출처: 中国网
키 워드:[ 中 고속철도망 확장…운행길이]

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