이항(億航)스마트의 유인∙운송 드론. (사진/신화통신)
광저우자동차그룹은 2021년 플라잉카 사업에 진출해 입체적 교통 생태계 구축에 주력해 왔다. 쑤칭펑(蘇慶鵬) 광저우자동차연구원 스마트교통수단업무스테이션 책임자는 "자동차의 전동화∙스마트화∙커넥티드화∙공유화된 산업사슬과 새로운 범용항공 영역 인재들의 기술 축적 덕분에 광저우자동차는 '비행+자동차'라는 새로운 모델의 공급사슬 재편을 어느 정도 완성했다"면서 "제품의 세대교체 속도가 크게 빨라진 것도 이후의 규모화된 납품에 기반을 마련해 주고 있다"고 강조했다.
광저우 지페이과학기술회사의 농업용 드론 전시홀에는 자체 개발한 농업 드론, 원격 드론, 농업 무인차, 자율 농기계, 농업 사물인터넷(IoT), 스마트농업시스템 등의 제품이 진열돼 있다.
첸수팅(錢姝婷) 지페이과학기술회사 브랜드 시니어매니저는 "무인화 기술은 생산 관리 단계의 종합 비용을 크게 절감해 주고 효율을 제고해 준다"면서 "대표적 사례로 인건비를 약 40~50% 줄인 슈퍼 목화밭이 있다"고 설명했다.
광저우 공항경제구 관리위원회 관계자는 "광저우는 웨강아오대만구의 핵심 도시로서 산업사슬 기초가 비교적 완비돼 있고 경제 규모가 방대하다"면서 "이 점이 저고도 경제 발전에 유리한 토양이 되고 있다"고 말했다.
광저우시는 2027년 저고도 경제 총규모를 2천100억 위안(39조4천800억원), 2035년에는 6천500억 위안(122조2천억원)까지 끌어올려 '새로운 광저우 건설'에 주력할 계획인 것으로 전해졌다.