중국 고속철 운행거리 세계 60% 이상 차지
열차가 다퉁（大同）-시안（西安） 고속철 융지（永濟） 북역에서 테스트를 진행하고 있다.
최근 중국 외교부의 일일 정례브리핑에서 몇몇 외국 기자들은 중국과 주변국가 간 고속철 협력사업의 진전에 대해 질문을 던졌다. 그들은 협력 과정 중의 에피소드나 우여곡절에 대해 특히 궁금해 한다. 그들은 어쩌면 고속철을 대표로 하는 중국 장비기술이 급속한 질적 업그레이드를 이룸에 따라 ‘메이드 인 차이나’의 글로벌 이미지에 변화가 나타나고 있다는 더 큰 뉴스거리를 간과하고 있는지도 모른다. 리커창（李克強） 국무원 총리는 올해 정부업무보고에서 중국 철도 운행 거리는 12만1천km에 달하며 그중 고속철은 1만9천km를 상회해 세계 60% 이상을 차지한다고 밝혔다. 정부업무보고에서는 2020년까지 중국 고속철 운행 거리를 3만km로 확대해 80% 이상의 대도시를 커버할 것이라고 제시했다.
무에서 유로 급속한 발전을 구가하고 있는 중국 고속철의 발전속도는 고속철 자체의 주행 속도만큼이나 빠르다. 올해 춘제（春節） 기간 미국 LA타임스의 Julie Makinen 기자는 베이징발 산시（山西）행 고속철을 타고 가면서 감탄을 금치 못했다. 그녀는 이 여행에 관해 쓴 특별 칼럼에서 ‘중국이 고속 발전하는 과정에서 흥분을 금치 못하게 하는 성과는 다음 것의 출현으로 인해 아주 빠르게 잊혀진다는 것이다’라고 술회했다.
文章来源： 人民网
关键词：[ 중국 고속철]
